Porto. Muralha Fernandina (Порту. Крепостная стена Фернандина) (PT)

[dimon_porter]

В 1336 году, во время правления Афонсу IV, было решено возвести стену вокруг города Порто. Строительство длилось в течение 40 лет и завершилось в 1376 году уже под правлением короля Фернанда, в чью честь и была названа стена.



Стена Фернандина в Порто присоединилась к хребтам и к горе Победа, что создало замкнутую цепь, позволявшая контролировать маршруты на поле. Протяженность стены составила 2 500 шагов, что равняется 2,5 км. В высоту оборонительное сооружение около десяти метров. Основным материалом строительства был гранит и камни.





За период возведения стены в постройке участвовали десятки тысяч человек простого народа.





Чтобы дополнительно укрепить конструкцию стены, было принято решение установить по периметру башни. Согласно словам писателя-историка Барросу, описавшего события XVI столетия, по всему периметру установили порядка 30 башен. Ширина стен около монастыря Санта Клара составила 2,5 метра – такая же толщина была по всей протяженности стены Фернандина.





В середине установили мощные ворота, открывшие путь к сухопутной торговле. Ворота были выполнены в стиле того времени – из камня и металла. До наших дней не сохранилась точная информация того, какой высоты были ворота, поэтому остается лишь озвучивать предположения. Возможно, они составляли пять метров в высоту и около метра в ширину. На вершине стены всегда находилась стража из воинов.





Величие крепостной стены Фернандина было сломлено годами, а потому она изменилась до неузнаваемости. Сегодня сохранились лишь небольшие фрагменты этой грандиозной конструкции – большая ее часть разрушилась.





10-метровая высота осыпалась до трех метров, остались всего некоторые фрагменты секций стены и несколько башен, например, неподалеку от кафедрального собора Се. Позднее правительством Португалии начались восстановительные работы оставшихся фрагментов стены из больших камней.





Увы, во второй половине XVIII века, когда стены перестали выполнять свои защитные функции и в них отпала необходимость, какую-то часть стены снесли для того, чтобы было больше места для зданий и расширения улиц. Еще какая-то часть стены была снесена в конце XIX века.





Уцелевшие фрагменты этого грандиозного сооружения с 1926 года внесены в список памятников Португалии национального значения. Неподалеку от кафедрального собора Се была восстановлена часть стены вместе с башней.





Невзирая на то, какая стена Фернандина была в прошлом, и тем, какая она стала в нашем XXI веке, конструкция по-прежнему остается в центре внимания особенно со стороны туристов.
proof

Comments

[zamki-kreposti.livejournal.com]

> Чтобы дополнительно укрепить конструкцию стены, было принято решение установить по периметру башни.

Звучит так, будто башни играли роль контрфорсов или каких-то других подпорок, предотвращающих осыпание стены. Могу предположить, что речь не об усилении конструкции, а об усилении оборонного потенциала городских стен. Также создаётся впечатление, что были какие-то колебания - строить башни или нет... думаю, что ничего такого не было, башни были основным элементом оборонных систем того времени, потому вряд ли кто-то думал над тем, строить их или нет.

> В середине установили мощные ворота, открывшие путь к сухопутной торговле. Ворота были выполнены в стиле того времени – из камня и металла. До наших дней не сохранилась точная информация того, какой высоты были ворота, поэтому остается лишь озвучивать предположения. Возможно, они составляли пять метров в высоту и около метра в ширину.

У более-менее значительных городов было несколько ворот, а здесь одни?

В данном случае "ворота" - это подразумевается арка проезда? Если да, то с размерами что-то нет то - 1 метр в ширину... при такой ширине путь к сухопутной торговле был похож скорее на тропинку. Телеги в город не попадали и из города не выезжали?

[dimon-porter.livejournal.com]

Да, согласен, перевод дебильный. Твои суждения правильные.

[lipilin2010.livejournal.com]

Обожаю такие строения. Спасибо.